“下了船，抬脚等于磁器口景区，再也无须像往时那样拖着行李步碾儿半小时找船埠了。”4月29日，家住磁器口隔邻的李女士坐“小渡”去镇定碑走亲戚，下昼又乘船返程。不堵车、准点发班，全程仅1小时掌握，“就像坐水上不雅光巴士雷同浪漫承诺。”

▲2026年4月29日，游客从磁器口船埠下船游览古镇。 记者  罗斌  摄/视觉重庆

如斯方便，获利于本年春节前，我市新增设了磁器口渡口，让“洪崖洞—磁器口”靠泊地点从之前的特钢渡口矜重调节到磁器口渡口（位于磁器口景区内），买通了游客抵达的“临了一公里”，将洪崖洞、磁器口两大年理睬量超千万东谈主次的中枢旅游景区，通过水上不雅光航路结束零距离连络、一站式直达。

此举激活了该航路，前来乘船的游客激增：春节假期，累计开行314班次，发送游客5.26万东谈主次，单日最高客流超7000东谈主次；春运工夫开行706班次，发送游客9.47万东谈主次，同比增长27.6%。

▲2026年4月29日，嘉陵小渡正执政天门—磁器口飘动。   记者  罗斌  摄/视觉重庆

2023年4月，“洪崖洞—磁器口”航路开放时，受环保、安全、基础措施等身分影响，磁器口区域渡口选在了距离磁器口景区约1公里的特钢渡口船埠，导致市民、游客乘船未便。本年重庆两会工夫，沙坪坝区代表团建议了“对于开放朝天门至磁器口游轮航路的建议”；市政协委员建议“对于开放朝天门至磁器口游轮航路的建议”。

市交通运载委高度嗜好，第一工夫反应干系诉求，NBA下注实时鼓吹完成磁器口渡口设备使命，切实鼓吹交旅长入发展。

本年2月12日，“洪崖洞—磁器口（磁器口渡口）”航路矜重开放，透顶贬责了航路与景区间“临了一公里”问题，让游客乘船前去磁器口景区游玩更方便，升迁了游客体验感。

“洪崖洞—磁器口”航路，灵验串联起朝天门、洪崖洞、磁器口、大竹林等四大文旅处所地，游客可一齐尽览嘉陵江沿岸13座桥梁，以及城市天空线会通的私有风貌。

为更好兴奋游客白昼出行游览需求，负责航路运营的重庆客轮有限公司悉心推出了“磁器口—洪崖洞”“磁器口—大竹林”两条杰作澄莹，共参加运营船舶5艘，淡季逐日开行14班。

▲2026年4月28日，嘉陵小渡里面遮挡极具原土特质，创意新潮。 记者  罗斌  摄/视觉重庆

市交通运载委干系负责东谈主示意，当今我市一经开放了“洪崖洞—磁器口（特钢渡口）”“洪崖洞—弹子石”“洪崖洞—九龙建川博物馆”“洪崖洞—广阳岛”等四条特质齐市轮渡航路，灵验串联起渝中、南岸、沙坪坝、两江新区、九龙坡等中心城区中枢区的水上交通端倪，改换打造“水上不雅光+”文旅长入新业态。如推出“小渡music”音乐互动、“小渡foto”展览，以及“小渡riverwalk”等主题活动，让游客千里浸式感受山城重庆东谈主文与当代活力的会通。这四条航路一经贯串两年，客流量破损100万东谈主次。

畴昔，市交通运载委将会同相关市级部门，安身重庆“两江四岸”私有山水文旅天赋，紧扣全域交旅长入高质地发展干线，执续深切水上客运与文旅产业深度长入NBA下注(中国)官网入口，构建水陆联动、景运长入的发展情势，执续激流水上文旅糜掷活力。